因新冠疫情及俄乌冲突而原已紧张的贸易供应链，将因加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)的劳资纠纷导致货运受阻，令供应链进一步承压。

从周日早上开始，加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）的数千名员工罢工，火车已暂停运作。这恐会导致全国各地的物资输送和供应受到影响。

加拿大太平洋铁路公司上周三向代表劳方的加拿大铁路工人联盟(Teamsters Canada Rail Conference)发出了72小时通知，如果双方无法达成协议或未能达成具有约束力的仲裁，则公司计划把近3,000个员工拒之门外。

这次罢工涉及到超过3000名CP铁路司机、工程师、操作员和其他火车工作人员。在公司与工人工会之间的合同谈判无法达成之后，罢工从东部时间周天的凌晨1点开始生效。

工会Teamsters Canada Rail Conference在午夜前发布了一项声明称，位于卡尔加里的铁路管理部门先发起停工。后来该工会又发了第二则声明表示，在停工后，该工会成员在全国各地展开罢工，并会在加拿大太平洋铁路的不同地点形成罢工纠察线。

工会网站上发布的初步声明表示，该集团希望继续谈判，但该公司 “选择危及供应链和数千个工作岗位”。声明中说：“在加拿大人遭受疫情，物价上涨和俄乌冲突的后果之际，这家铁路公司正在增加更多的不安全感，特别是对于那些依赖铁路系统的人来说。”

据悉，工会与该公司之间存在超过26个未达成协商的问题，包括薪资、福利和养老金等。

联邦劳工部长Seamus O’Regan办公室发表声明对此事回应说，双方的谈判仍在进行中，铁路停工已经开始。预计双方会继续就这些问题进行协调，直到达成协议。

值得一提的是，双方僵持不下的局面已导致铁路停止运作，这让原本已经受到新冠疫情影响的供应链遭到了进一步威胁。

大约45个加拿大行业组织在上周四表示，任何对铁路运作的干扰都会阻碍加拿大的货运能力，并伤害边境经济，因为近期各行业经济已经遭受了通货膨胀、产品短缺、汽油成本增涨以及俄乌冲突等挑战。

不过行业组织希望联邦政府能够进一步采取措施，例如动用强行恢复工作的法案。该法案在2018年加拿大邮政员工大罢工时获得了通过。加拿大行业组织和专家呼吁渥太华避免停工，并称一旦停工，可能会进一步阻碍贸易从疫情限制和供应链问题中复苏。

加拿大农业联盟(Canadian Federation of Agriculture)周四在新闻稿中表示，在全球商品流动严重中断的时候，劳资纠纷一旦令货运中断，将直接损害本国作为全球消费者农业产品可靠来源的声誉。万一出现这样的中断，会在整个食物供应链中产生影响。

专家指出，铁路运输停工将导致商品价格上涨甚至供应短缺，达尔豪斯大学教授Charlebois称，毫无疑问，这是一场大家无法承受的劳资纠纷。假如加拿大太平洋铁路公司的停工阻碍本国铁路运输的时间太长，国民不仅会看到价格上涨，更会出现产品供应短缺的情况。消费者届时将会见到空荡荡的货架，并很难在部分杂货店买到日常生活所需的产品。零售专家Thomson指出，铁路停运的影响可能是深远的，这可能会导致更高的通胀和更长的延误，并可能会对加国经济造成巨大的打击。

加拿大是仅次于俄罗斯的面积最大的国家，严重依赖铁路将商品和制成品运往港口。CP的网络遍及加拿大南部的大部分地区，并向南延伸至美国的堪萨斯城。停工是对加拿大遭受重创的供应链的最新打击，该供应链去年经受了不列颠哥伦比亚省的洪水，洪水冲毁了轨道并暂停了通往加拿大最大港口的通道。CP曾表示，停工将扰乱谷物、钾肥和煤炭的运输。

该国上一次重大铁路劳工中断是2019年为期8天的加拿大国家铁路公司CNR.TO罢工。但据《加拿大西部》报道，在过去的12年中，由于天气恶劣、封锁或劳工问题，已有12次停工。

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